Eine ewige Suche liegt hinter uns. Mit Hund und Kind wurde unser Tesla Model 3 SR+ (gerade der Kofferraum) doch oft zu klein. Wobei schon viel rein geht, aber die Höhe bzw. der Zugang oft ein Problem war. Eigentlich haben wir auf das neue Model Y Juniper gewartet. Aber technisch hat sich nicht wirklich viel getan. Klar, viele kleine Details. Aber am Ende bekämen wir fast das gleiche Auto wieder. Beim Thema Akku und Laden gab es ja schon länger keine Entwicklung mehr bei Tesla. Also ging die Suche nach einer Alternative los. Und dann haben wir gemerkt, dass unser 5 Jahre altes Model 3 doch noch ziemlich gut abschneidet. Umso schwerer fiel die Suche. Aber sie hat jetzt ein Ende.
Die Suche
Ursprünglich wollten wir gebraucht kaufen. Kombi oder SUV. Keine Limousine mehr (obwohl ich die deutlich schöner finde). Ein BMW iX1, Kia EV6 oder Skoda Enyaq. Aber selbst gebraucht landet man schnell über 40.000 Euro, wenn man ein paar Haken setzt. Wirklich unglaublich, welche Preise da noch aufgerufen wurden. Sogar den Audi e-tron der ersten Generation hatten wir uns angeschaut. Die verbrauchen zwar extrem viel, aber sind vergleichsweise günstig in der Anschaffung. Hyundai IONIQ 5 oder Mercedes EQA kamen auch infrage. Den Ford Mustang Mach-E sind wir auch gefahren. Aber alles hatte irgendwelche Haken oder war deutlich zu teuer für das Gebotene. Kein einziges Mal hatten wir direkt das Gefühl, dass ein Auto uns sofort komplett abholt und gefällt.
Also doch neu kaufen? Der neue Hyundai Kona war okay, aber mit Frontantrieb hatte er bei leichter Nässe schon mit der Traktion zu kämpfen. Den Xpeng G6 hatten wir zwar auf die Liste aufgenommen, aber das Händlernetz ist noch sehr dünn. Bei BYD hat uns der Sealion 7 extrem gut gefallen. Eigentlich alles dran, was man braucht. Aber wir waren Anfang des Jahres zu früh für eine Probefahrt. Ein BMW i5 Touring ist zwar top, aber extrem lang und außerhalb des Budgets. Den Volkswagen ID.7 hätten wir gerne getestet, aber im komplett leeren Autohaus hatte sich niemand zuständig gefühlt. Das Gleiche beim ID.BUZZ. Bei allen anderen Autohäusern wurde uns ohne große Nachfragen sofort eine Probefahrt angeboten! Was ist da los, Volkswagen?
Der Skoda Enyaq war insgesamt sehr nah dran. Auch optisch extrem schön! Aber kein One-Pedal-Driving, fehlender Frunk, kein digitaler Schlüssel und eine Rückfahrkamera wie vor 20 Jahren konnten uns nicht überzeugen. Zumal die Sprachsteuerung praktisch gar nicht funktioniert hat. Am Ende lag es nie an der Qualität der Fahrzeuge oder dem Fahrgefühl. Das ist überall (ausreichend) gut. Es waren immer fehlende Haken auf einer Checkliste, welche wir für das Geld nicht als Kompromisse hinnehmen wollten. Tesla verdirbt einen etwas. Preis/Leistung ist da wirklich weit vorne. Software und App sowieso. Ich verstehe bis heute nicht, dass sich die Gerüchte über die angeblich schlechte Qualität bei Tesla weiterhin halten.
Am Ende sind wir bei Smart gelandet. Der Smart #1 und Smart #3 hatten uns auch schon gefallen, aber die vergleichsweise klein. Umso überzeugender war die Vorstellung des Smart #5. Im Showroom waren wir direkt begeistert! Als wir uns reingesetzt haben, kam direkt ein gutes Gefühl auf. Super gemütlich, extrem viel Platz, schnelle Software und extrem starke Ladewerte. Leider konnten wir nur den BRABUS testen, der mit Allrad und über 640 PS komplett unnötig ist. Etwas dezenter von außen durfte es auch sein.
Also haben wir am 24.07.2025 den Smart #5 Premium online bestellt. Geliefert wurde über einen Monat schneller als ursprünglich angegeben (12.09.2025). Das Ergebnis siehst du hier:
Video
Basis dieses Videos ist smart OS 2.1.0. Hoffentlich werden einige der genannten Themen in zukünftigen Versionen behoben.
Fazit
Es ist unglaublich viel Geld! Autos sind ja generell sehr teuer geworden. Ich hätte aber niemals gedacht, dass ich im Leben einmal so viel Geld für ein Auto ausgeben werde. Und ich bin unglaublich dankbar, dass wir uns das überhaupt leisten können. Im Gegenteil: Ich habe eher ein schlechtes Gewissen, so viel Geld für ein Auto auszugeben. Das steht eigentlich in keiner Relation. Aber man gönnt sich ja sonst nichts, oder?
Warum kein Tesla Model Y Juniper? Am Ende hat sich für uns zu wenig getan. Klar, es wurde an vielen kleinen Stellen optimiert. Und das Ergebnis ist wirklich gelungen. Eigentlich das perfekte Gesamtpaket – außer der Akku-Technologie und der Ladeleistung. Da hängt Tesla momentan irgendwie etwas hinterher. Der Hauptgrund war aber, dass wir (gefühlt) fast genau das gleiche Auto wieder bekommen würden, wie wir schon haben. Ja, Tesla hat viel gelernt und stellt ein top Gesamtpaket hin. In Schwarz als Heckantrieb (maximale Reichweite) mit den schöneren Alufelgen kostet das Auto sogar fast exakt das Gleiche. Und bietet im Kofferraum sogar mehr Platz als der Smart. Aber irgendwie wollten wir etwas anderes.
Ich freue mich jetzt jedenfalls auf die längeren Urlaubsfahrten durch ganz Europa. Immerhin versuchen wir fliegen so gut es geht zu vermeiden und machen meistens Urlaub mit dem Auto.
Falls übrigens jemand weiß, wo diese ganzen günstigen gebrauchten E-Autos stehen sollen, die angeblich niemand haben will: gerne eine Info an mich. Ein richtiges Schnäppchen habe ich in monatelanger Suche eigentlich nie gefunden.
Was uns richtig gut gefällt
- Fahrkomfort und Platzangebot (gerade auf der Rückbank)
- Ladeleistung (400 kW DC / 22 kW AC) und Akku-Kapazität (94 kWh netto)
- Große OLED-Displays und schnelle Software
- OTA-Updates (funktionieren bisher sehr gut)
- Kein Start-Knopf (wozu auch?)
- Wireless Apple CarPlay (und Android Auto)
- Assistenz-Systeme funktionieren zuverlässig
- Es gibt einen App-Store (und hoffentlich bald mehr Apps)
Was uns nicht gefällt
- Die App ist ziemlich dünn und braucht teilweise ewig
- Fahren ohne Schlüssel (mit Smartphone) ist ausbaufähig
- Sprachbefehle funktionieren nicht mit Spotify und co
- Filtern nach Ladeanbietern bei Routenplanung fehlt
- 1-Pedal Driving geht nicht im Rückwärtsgang
- Schilder-Erkennung ist funktioniert eher schlecht
- Teilweise komische Übersetzungen der Meldungen
- Sehr seltesamer Blinker-Sound (über die Lautsprecher)
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